A través de un ejercicio de mapeo ciudadano realizado por diversos colectivos sociales, se identificaron 455 puntos con condiciones inseguras de movilidad en la reciente obra de infraestructura de Paseo 5 de Febrero, lo que contradice la versión oficial del Gobierno del Estado sobre su conclusión exitosa.

De acuerdo con Mar Marín, integrante del colectivo Netas Ciudadanas, las observaciones señalan deficiencias que afectan el tránsito seguro de peatones, ciclistas, personas con discapacidad, adultos mayores y usuarios del transporte público.

“Estamos hablando de condiciones que comprometen el tránsito seguro, digno y accesible. Estos hallazgos contradicen el discurso oficial que presenta la obra como concluida”, declaró Marín.

En total, se mapearon 5.7 kilómetros, reportando una irregularidad cada 10 metros. Los principales problemas detectados fueron:

– Inseguridad ciclista (31%): infraestructura fragmentada, mala señalización y obstáculos.

– Deficiencias peatonales (30%): banquetas incompletas o estrechas, rampas inexistentes, cruces peligrosos y obstáculos para personas con discapacidad.

– Riesgos urbanos (15%): coladeras abiertas, postes mal ubicados, tornillos expuestos y mobiliario urbano no fijo.

– Infraestructura vial deficiente: semáforos fuera de servicio o mal sincronizados.

– Infraestructura verde deteriorada: arbolado ausente y pérdida de zonas verdes.

Además, se reportó una pérdida del 53.36% de las áreas verdes entre abril de 2019 y 2025, lo que ha contribuido al aumento de temperaturas de hasta 42 grados, especialmente en las zonas más transitadas de la obra.

Estas observaciones ciudadanas ponen en duda la calidad y finalización de una de las obras más emblemáticas del actual sexenio, por lo que colectivos exigen una respuesta puntual por parte de la Secretaría de Obras Públicas Estatal.